سان فرانسيسكو: إن شركة السيارات الروبوتية التي أنشأتها Google تستعد لمحاولة تحقيق قفزة تكنولوجية كبيرة في كاليفورنيا ، حيث ستقوم مركباتها بضرب الطرق دون أن يكون الإنسان في متناول اليد للتحكم في حالات الطوارئ.

الموافقة التنظيمية التي أعلنت يوم الثلاثاء تسمح لسيارات Waymo بدون سائقين بالمرور عبر كاليفورنيا بسرعات تصل إلى 65 ميل في الساعة.

قطعت السيارات ذاتية القيادة ملايين الأميال على طرق الولاية منذ أن بدأت Waymo كمشروع سري داخل جوجل منذ ما يقرب من عقد من الزمان. ولكن كان من الضروري أن يكون سائق النسخ الاحتياطي خلف عجلة القيادة حتى تضع الأنظمة الجديدة في أبريل الطريق للانتقال إلى الحكم الذاتي الحقيقي.

Waymo هي الأولى من بين عشرات الشركات التي تختبر السيارات ذاتية القيادة في كاليفورنيا لإقناع المنظمين الحكوميين بتكنولوجيا آمنة بما يكفي للسماح لهم بالطرق دون سائق سلامة فيها. لا يزال يتعين على مهندس مراقبة السيارات المستقلة تماما من موقع بعيد وتكون قادرة على توجيه وإيقاف المركبات إذا حدث خطأ ما.

كاليفورنيا ، ومع ذلك ، لن تكون أول دولة لديها سيارات المستقلة بالكامل في Waymo في شوارعها. وتعتزم “وايمو” القيام بركوب مجموعة من المسافرين المتطوعين في ولاية أريزونا في سيارات بدون سائق منذ العام الماضي. وقد تعهدت بنشر أسطولها من الشاحنات المستقلة بالكامل في أريزونا في خدمة ركوب الخيل مفتوحة لجميع القادمين في منطقة فينكس بحلول نهاية هذا العام.

لكن كاليفورنيا لديها عدد أكبر من السكان وازدحام أكثر بكثير من ولاية أريزونا ، مما يجعلها مكانًا أكثر تحديًا للسيارات الروبوتية للالتفاف.

ينتقل وايمو إلى مرحلته القادمة في كاليفورنيا بحذر. للبدء ، ستقوم السيارات المستقلّة بالكامل بالركوب لموظفي Waymo فقط وحصر طرقهم على الطرق في مدينتهم Mountain View ، كاليفورنيا ، وأربع مدن مجاورة لوادي السليكون – Sunnyvale، Los Altos، Los Altos التلال ، وبالو ألتو.

إذا سارت الأمور على ما يرام ، سوف تسعى Waymo بعد ذلك للمتطوعين الذين يريدون أن يتم نقلهم في سيارات مستقلة تماما ، على غرار برنامج متسابق في وقت مبكر في ولاية أريزونا. يمكن أن يؤدي ذلك بعد ذلك إلى خدمة مشذبة مثل تأمل Waymo في أريزونا.

لكن نقاد وايمو غير مقتنعين بوجود أدلة كافية على أن السيارات المستقلة بالكامل يمكن الوثوق بها من خلال القيادة من خلال أحياء دون البشر خلف عجلة القيادة.

“سيسمح هذا لـ Waymo باختبار سياراتها الآلية التي تستخدم الناس كخنازير بشرية بشرية” ، قال جون سيمبسون ، مدير مشروع الخصوصية والتكنولوجيا لـ Consumer Watchdog ، وهي مجموعة أثارت الشكوك مراراً وتكراراً حول السلامة من السيارات ذاتية القيادة.

تصاعدت هذه المخاوف في شهر مارس بعد اصطدام مميت لسيارة ذاتية القيادة تم اختبارها من قبل شركة أوبر. وفي تلك الحادثة ، قصفت سيارة أوبر ذاتية القيادة مع سائق سلامة الإنسان وقتلوا أحد المشاة الذين يعبرون أحد الشوارع المظلمة في إحدى ضواحي فينيكس.

وقد شاركت سيارات وايمو مع سائقي السلامة في العشرات من الحوادث في ولاية كاليفورنيا ، ولكن تلك كانت في معظمها مثبطات جزئية صغيرة عند سرعات منخفضة.

أخبرنا Waymo بأن سياراتها ذاتية القيادة قد سجلت بشكل جماعي أكثر من 10 مليون ميل في 25 مدينة في عدد قليل من الولايات بينما في وضع مستقل ، بالرغم من أن معظم تلك الرحلات حدثت مع سائقي السلامة.

ويزعم Waymo أن مركباته الروبوتية ستنقذ الأرواح لأن الكثير من حوادث التصادم ناجمة عن سائقي السيارات البشر الذين يتسمون بالسكر أو يصرفون أو يتسببون فقط في سوء القيادة.

“إذا جاءت مركبة” وايمو “عبر موقف لا تفهمه ، فهي تفعل ما سيفعله أي سائق جيد: يأتي إلى مكان آمن حتى يتفهم كيفية المضي قدمًا” ، حسبما ذكرت الشركة يوم الثلاثاء.

.


Source link

Load More By admin
Load More In Uncategorized

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Check Also

Xiaomi Mi A2 مراجعة المدى الطويل

مقدمة في المرة الثانية سحر ، أليس كذلك؟ هذا بالتأكيد ما سوف تصدقه Xiaomi. المجيء الثاني لخ…